上海飞北京航班遭遇严重颠簸，现场乘客还原惊险一幕

7月9日多位网友发帖称，上海飞往北京的CA1524航班，在空中遭遇了严重颠簸。

(相关资料图)

“有生以来遇到最为严重的一次飞机空中风切气流”“空姐直接飞起来把房顶板子都砸裂开了”“安全逃离装置都砸烂了”“降落的那一刻，大家都在鼓掌”。

“差点以为我的小命从此交待在这班飞机了”“飞机水瓶抱枕满天飞”“空姐趴地上所有人都啊啊啊”“平稳下来空姐捡了一大把手机找失主”。

博主@邢立达 称：空姐和乘客有被甩到顶面，空姐护着乘客，但还是都受了伤，顶面被撞得露出了管线啥的，出口掉到了我脚下。

今天上海回北京，华东雷雨，改签了1524，是因为只有它顺利的落到了上海，剩下的备降到了杭州等地。飞行前半段还比较平稳，在最后30-40分钟左右，大家都来来回回上洗手间，突然一个下坠，大家吓一跳就赶紧坐好了，后面也无比庆幸有这个时间窗口，因为在这极短的间隔，又一次猛烈的下坠，把正在帮助乘客归位的空姐，乘客，都抛到了天花板，安全出口的告示砸碎了，天花板踢开了，抛上去的人都挂彩了，乘客们扎扎实实吓了一跳。这里夸夸国航的空姐，她们自然也是紧张，但第一时间保护了上抛的乘客，抱着一起上去了……而后又对受伤乘客展开救护，专业且冷静，夸夸。

航空博主@FATIII分析，根据@飞常准 的回放来看，飞机高度没有明显异常的变化，但是航路上确实有雷雨天气。再次提醒大家，坐飞机一定要尽量系好安全带，以免遇到突然颠簸。

“但是大家也不必担心，飞机的结构可以承受很高的过载，不会影响飞行安全。只是如果你没系好安全带，被抛到空中撞上天花板，掉下来再顶到座椅餐车什么的。”

@航空物语 分析说：晴空颠簸不同于可以用气象雷达探测出的雷雨云，它不可预测，也很难用雷达提前探测到，误入其中轻则客舱人员起飞，重则飞机受损。最好的避免方式只要坐在座位上就系好安全带。

不少网友看到现场图后表示“这就是我害怕坐飞机的原因”：

。。。看照片都感觉到了害怕，这就是我的恐飞症来源。。。会留下阴影吧，之前经常坐飞机，现在只坐高铁遇到过飞机疯狂颠簸的过来人吓死了经历过一次还没这么厉害的，真的就有恐惧症了有过同样经历，再也不敢坐飞机了。

也有很多网友分享了自己在飞机上遭遇颠簸的经历：

北京到西安，有幸一次强颠簸，坐在窗边，脸朝下，眼睁睁离地面越来越近……我遇到最大一次气流颠簸连送餐车都翻了，我朋友的咖啡一整杯从杯子里出来悬空然后全落到她包里了。之前去日本 国航飞机 颠簸到屁股离开座位飞起来了 那飞机一整个失重几秒钟 我当时就佛了 闭着眼以为要挂了 手差点被隔壁座位的人抠烂有一次也是颠得人一下下腾空，还好有安全带，整个飞机都在尖叫，隔壁不认识小姐姐死死抓住我手，我内心都开始写遗书了并且在想要不要拿出手机给爸妈赶快最后发个消息…几年前我带爸妈去泰国旅游，回来时候颠得厉害，我爸有恐高症，当时我看我爸脸整个都白了。

很多网友开始探讨，晴空颠簸是如何发生的？

我儿子刚在学开飞机，他之前就给说过，与直觉相反，阴天是最好飞的。夏天天气晴朗的话，气温高发动机性能会很差，还会有晴空颠簸，很难飞。所以大家在飞机上一定要系安全带。气温高空气密度小，发动机性能确实会差…晴空颠簸没有关联的云系所以很难在探测设备上探测到，但是一般和高空急流有关，所幸一般在6000米以上，别问我为什么这么清楚山区到平原交界处的风切吧？飞机会失重下坠，没系安全带的话很容易鼻青脸肿。volksjager:晴空乱流毫无预测……6~9月进出京风切变多，各种上下翻飞，记得有年9月前后经历了水杯飞起，隔壁座哥们每周末返京连三周不是备降外地机场，就是晚点，要不速降，再也不想坐飞机，但每周又不得不再来刷体验值也是很难。

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